對(duì)于濟(jì)寧太陽能路燈來說，太陽能白天電池充電夜里點(diǎn)燈，是對(duì)太陽能發(fā)電系統(tǒng)基本要求。電路板上不另配光線傳感器，以光伏板電壓為準(zhǔn)，這也是太陽能系統(tǒng)通行的做法。那么太陽能路燈白天電池充電不亮燈夜里亮燈是如何做到呢?

方法一：利用光敏傳感器檢驗(yàn)光線強(qiáng)弱

光敏傳感器對(duì)光線比較敏感，在光照度弱的情況下電阻大，伴隨著光線變強(qiáng)，阻值下降。所以，利用這個(gè)特性可以檢測(cè)太陽光的強(qiáng)弱，導(dǎo)出給太陽能顯示器，作為濟(jì)寧太陽能路燈開啟和取消的控制信號(hào)。光敏傳感器和簡(jiǎn)單光敏電路。通過滑動(dòng)電阻都可以找到一個(gè)均衡點(diǎn)，在光線較強(qiáng)時(shí)，光敏傳感器值小，三極管基極是上拉電阻，三極管不導(dǎo)通，LED不亮;在光線較弱時(shí)，光敏電阻阻值大，基級(jí)是低電平，三極管導(dǎo)通，LED被點(diǎn)亮。但是，利用光敏傳感器具有很強(qiáng)的弊端。光敏傳感器對(duì)安裝要求很高，并且在雨天、陰天的情形下很容易發(fā)生誤控制。

方法二：檢驗(yàn)太陽能電池板的電壓

濟(jì)寧太陽能路燈將太陽電能轉(zhuǎn)換為電能，陽光照射越強(qiáng)，電壓越高，光線越弱導(dǎo)出光線越低。所以，可以借助電池板的電壓作為依據(jù)，在電壓低于相應(yīng)程度時(shí)開啟道路路燈，在電壓高過相應(yīng)程度時(shí)關(guān)閉道路路燈。該方式可以忽略不計(jì)安裝所帶來的影響，且較為直接。